JORNADA DE PROGRAMACIÓN, CERVEZAS Y ASADOS./ 26.10.2013

FISCAL 1 from PRODUCCIONES LAGUNAZO on Vimeo.

Cosas que hay que saber si nos va a rescatar un helicóptero en la montaña

 

Llamada al helicóptero:

Si estamos en Aragón y tenemos buena cobertura de teléfono llamaremos al 062 y solicitaremos que nos pongan directamente con la Guardia Civil de Rescate (GREIM)

Si la cobertura sólo nos permite hacer llamadas de emergencia o si no estamos en el Pirineo aragonés, llamaremos al número de emergencias 112.

 

Información que se nos requerirá:

- Deberemos informar de forma clara y concisa del accidente, de su gravedad aparente, del mecanismo lesional que lo ha producido y del número de heridos.

- Hora aproximada del accidente y lugar, con la mayor precisión posible. Si disponemos de GPS facilitaremos las coordenadas y  detalles visuales del lugar que faciliten nuestra localización. Interesante tener topografía digital cargada en el GPS.

- Número de personas que nos acompañan. ¿Necesitarán ser evacuadas?. Color de ropa.

- Condiciones meteorológicas de la zona del accidente: viento, visibilidad.

 

Mientras esperamos al helicóptero:

1. Nos mantendremos localizados (indicar num teléfono y lugar) para poder ampliar la información o guiar al helicóptero para el rescate.

2. Elegiremos el mejor punto para la señalización y el rescate evitando grandes inclinaciones y obstáculos.

3. Agruparemos el material. Los objetos ligeros podrían salir volando creando una situación de peligro. Si llevamos animales deberemos prever que se pondrán nerviosos con la llegada del helicóptero.

4. Evitaremos la hipotermia del accidentado, abrigándole con varias chaquetas de plumas y, si está consciente y orientado, ofreciéndole líquidos calientes.

5. Nos prepararemos para realizar las señales internacionales para pedir ayuda

6. No ocuparemos la zona de maniobra del helicóptero, dejando un área de no menos de 15 m de radio. Si esto no es posible estaremos muy atentos a las indicaciones que recibamos desde el helicóptero.

 

7. Indicaremos de dónde viene el viento: Nos deberá dar en la espalda. Un pañuelo o una bolsa de plástico en una mano dará una referencia clara al piloto de la dirección e intensidad del viento.

 

En el momento de llegada del helicóptero:

- No nos acercaremos al helicóptero sin autorización del piloto.

- Cuando lo autorice la tripulación, caminaremos en una posición agachada, pero sin perder de vista al que nos ha autorizado a movernos. Los desplazamientos serán siempre por la parte delantera de la aeronave, salvo que se nos indique otra cosa. NUNCA deberemos aproximarnos al rotor de cola que está en la parte trasera del helicóptero.

- Nadie deberá acercarse o alejarse del helicóptero corriendo o llevando material suelto (manta térmica, material de montaña, ropa de abrigo, gorros) que pueden volar y provocar un accidente.

- Nos protegeremos los ojos. La nieve o el polvo que se levantará con el aire que desplaza la aeronave podrán impedirnos ver y con ello inhabilitarnos en el momento más delicado. Si esto sucediera, nos quedaremos quietos y esperaremos instrucciones.

- Si el rescate debe hacerse e una zona de difícil acceso deberemos extremar las precauciones para detectar y eliminar los posibles obstáculos (arbustos, vallas o cables).

 

 

En el momento de subir al helicóptero:

- Extremaremos las precauciones, esperaremos a que nos acompañe un especialista y seguiremos sus instrucciones.

 

 

-  SIEMPRE subiremos de uno en uno y SIEMPRE por la parte delantera del helicóptero (salvo instrucciones de la tripulación en contra).

- TODO EL MATERIAL (esquís, bastones, mochilas, piolets) deberán llevarse en posición HORIZONTAL. Si intentamos subir al helicóptero con el material en vertical podremos causar un accidente.

- NUNCA deberemos acercarnos o alejarnos del helicóptero desde un lado ascendente de una ladera

 

Una vez en el interior del helicóptero:

- Tras subir al helicóptero deberemos sentarnos como nos indique el piloto y seguiremos sus instrucciones de seguridad.

 

Al bajar del helicóptero:

- NUNCA descenderemos sin autorización

- Si nadie nos indica lo contrario, nos quedaremos quietos y agachados al lado del helicóptero y seguiremos instrucciones.

Fuente: Pipo Esquivias, Unidad Aérea de Huesca. Servicio Aéreo de la Guardia Civil

FIN DE SEMANA EN EL MAESTRAZGO

El pasado 14 y 15 de septiembre visitamos tierras del Maestrazgo Turolense, Fortanete, Iglesuela del Cid, Cantavieja y otros pueblos de la zona que nada tienen que envidiar  en belleza a cualquier pueblo de España, quizás sea su despoblación de décadas pasadas lo que permite contemplar casi intacta toda la armonía de su arquitectura, sobria pero integrada en el paisaje natural,

otro de los atractivos que atraen la mirada y trasmiten fuerza y personalidad a la zona.
La historia del Maestrazgo esta escrita en sus piedras.

15-16 Junio Peña Montañesa / Los Sestrales

El calendario marcaba Neouville, pero Jose Enrike nos envio tres o cuatro dias antes unas fotos de la carretera que allí lleva.....que pasada!!, unos taludes de nieve de un par de metros....asi que deséstimamos.
Y a la Sierra Ferrera que nos fuimos. Vivac en la ermita del Pilar, despues de bajar de la Peña, y al dia siguiente a los Sestrales. Ahí van unas fotillos..........

Estas dos fotos muestran el recorrido de la Faixa Toro, por donde subimos a la Peña.

Principio de la Faja. Recorrido espectacular y mas amplio de lo que en principio se ve desde abajo.

La fuente con vacia de pino negro, justo encima de las Goteleras. El uníco punto donde llenar los botes.

 Subiendo por los Sestrales. El Monte Perdido detras. Tambien se observa la pista por la que se sube.

Al fondo, mirando dos veces, se observa la brecha de Rolando.

Soria....Ni te la Imaginas 1-2 Junio de 2013

1 y 2 de Junio. Mas próximos al Invierno que al Verano...aunque el calendario diga lo contrario.
Esto me recuerda una frase que dicen los sorianos, es algo así.... Entre San Juan y San Pedro no es fácil que nieve, pero entre San Pedro y San Juan muchos dias.
Nos fuimos a la comarca del Valle, para subir al Pico Cebollera y ver los pueblos de la zona. Estando tan cerca, por supuesto, fuimos al acebal mas grande de Europa, Garagüeta, que ahora en la primavera, aunque no tenga los frutos esta igual de impresionante.Tambien visitamos castros celtibericos, recordar que esta tierra es 100% celtiberica y la zona que visitamos era territorio de los Pelendones, celtiberos que habitaban la zona que comprende las fuentes del Duero. Comimos bastante bien, para el recuerdo quedara unas soberbias pochas con chipirones. Recorrimos la avenida de Buenos Aires, descubriendo las casas de los Indianos, y el magnifico tejo que en una de ellas se encuentra.Visitamos como no, una fabrica de embutido. Saboreamos algun que otro torreznillo en los bares de la zona. Y paseamos por la interminables dehesas de estos lares......